安徽百特小编给大家介绍下输送机的发展趋向是：
1、继续向大型化发展。大型化包括大输送能力、大单机长度和大输送倾角等几个方面。水力输送装置的长度已达 440公里以上。带式输送机的单机长度已近15公里，并已出现由若干台组成联系甲乙两地的'带式输送道'。不少国家正在探索长距离、大运量连续输送物料的更完善的输送机结构。
2、扩大输送机的使用范围。发展能在高温、低温条件下、有腐蚀性、放设性、易然性物质的环境中工作的，以及能输送炽热、易暴、易结团、粘性的物料的输送机。
3、使输送机的构造满足物料搬运系统自动化控制对单机提出的要求。如邮局所用的自动分拣包裹的小车式输送机应能满足分拣动作的要求等。
4、降低能量消耗以节约能源，已成为输送技术领域内的科研工作的一个重要方面。已将1吨物料输送1公里所消耗的能量作为输送机选型的重要指标之一。
5、减少各种输送机在作业时所产生的粉尘、噪声和排放的废气。
安徽百特小编给大家介绍下链板输送机故障原因
1、传送链条的预张紧
传送链条的张紧要适度，使其符合安装要求。检查传送链条是否张紧合适，简单的办法是，点动驱动装置张紧链条，数一下机头链轮下部松驰连接链的个数，如多于两个时需拆掉一些连接链。在链板输送机开始运行的两周内，应特别关注链板输送机的传送链条，因为在运转初期，传送链条的一部分弹性变形会逐渐消除，必须要及时张紧，避免出现跳链、卡链现象。
2、传送链条的组装
传送链条必须严格按出厂时的配对链条进行组装，链条长度要按照安装要求提供，链条不得出现扭曲现象;链板、接链环、连接链的安装位置与方向应符合安装要求;接链环立环的焊缝应向上，以减少接链环焊缝的磨损及焊缝对槽底板的磨损，以延长接链环寿命;接链环必须按安装要求正确连接，螺栓或销子必须安装到位;安装过程中严禁频繁点动，避免零部件损坏。
矿用带式输送机是重要的物料输送设备，随着工业化的发展，需求的输送量也越来越大，对带式输送机而言，可以通过增加带宽或者提高带速来提高输送量，相同条件下后者要比前者有利得多。矿用带式输送机中的托辊用于支承输送带和输送带上的物料，减少输送带的运行阻力，保证输送带的垂度不超过技术规定，使输送带沿预定的方向平稳运行。
为了适应髙带速，在目前的技术条件下，只能加大带式输送机的托辊直径来降低托辊转速。对应各种托辊规格的托辊蕞高带速可以看出，托辊的规格至少要加大一级，这会大大提高设备投资。通过分析认为，提高带速，带宽减小，所需空间变窄，带强降低，减速器，支撑设备和滚筒等部件的规格降低，所需投资与基建费用也随之减小。托辊作为带式输送机的重要部件，种类多，数量大，它占了一台带式输送机总成本的35％，承受了70％以上的阻力，因此托辊的质量尤为重要。
托辊按其用途主要分为承载托辊、回程托辊、缓冲托辊和调心托辊，是影响输送机使用效果的关键部件之一，约占整机质量的30%。槽形托辊（由3个辊子组成）支承承载分支，用以输送散粒物料；调心托辊用以调整带的横向位置，避免跑偏；缓冲托辊装在受料处，以减小物料对带的冲击。
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